欧美vpswindows精品,亚洲精品9999久久久久无码,大陆极品少妇内射AAAAA,少妇人妻偷人精品免费视频,少妇高潮呻吟A片免费看软件

據德國媒體Teslamag消息，從本周開始，特斯(si)拉柏林超級工廠即(ji)將投(tou)產代號為“Type 005”的(de)全新車(che)型。而新車(che)就是搭(da)載比亞迪磷(lin)酸鐵(tie)鋰刀(dao)片電池的(de)Model Y，后續會(hui)作為入(ru)門版(ban)本供(gong)應歐洲市場。此(ci)前，有報(bao)道稱比亞迪獲(huo)得(de)了特斯拉10GWh的(de)訂單。

據了解，這款ModelY基(ji)礎版采用了比亞迪的(de)刀片電(dian)(dian)池(chi)(chi)技術，電(dian)(dian)池(chi)(chi)容量為(wei)55千瓦時，續航(hang)里(li)程(cheng)為(wei)440公里(li)。相(xiang)比之(zhi)下(xia)從中(zhong)國上海工(gong)廠出口(kou)到(dao)歐洲的(de)ModelY基(ji)礎版采用了寧德時代(dai)的(de)LFP電(dian)(dian)池(chi)(chi)，電(dian)(dian)池(chi)(chi)容量為(wei)60千瓦時，續航(hang)里(li)程(cheng)為(wei)455公里(li)。

目前，特斯(si)拉德國(guo)工廠已經生產了ModelY性能版(ban)(ban)和長(chang)續航(hang)版(ban)(ban)。而搭(da)載(zai)比亞迪電(dian)池的ModelY基礎版則可能在一個月內下線。這也意味著(zhu)特斯拉將在歐洲市(shi)場提(ti)供(gong)更(geng)多(duo)的選擇和(he)價格(ge)區間，以吸引更(geng)多(duo)的消費者(zhe)。

不(bu)過目前(qian)，特斯拉在國內市場(chang)暫時(shi)沒有使(shi)用比亞(ya)迪電(dian)池的計劃，仍然主要(yao)依賴寧德時(shi)代和 LG 新能源(yuan)作為電(dian)池供(gong)應商。

刀片電池(chi)的優勢是什么呢？

從續航來看(kan)，雖然比亞迪的(de)刀(dao)片比不上寧德(de)的(de)LFP，但是(shi)具有更(geng)高的(de)安(an)全性和能(neng)量密度，而(er)且(qie)可以直接安(an)裝在(zai)車身結構中，減少重量和成本。可以直接安(an)裝在(zai)車身結構中這一(yi)(yi)優勢，也正好和特斯(si)拉的(de)一(yi)(yi)體壓鑄(zhu)技(ji)術契合。

德國柏林的(de)超(chao)級工(gong)廠采用了創新(xin)的(de)鑄(zhu)造(zao)技術，將 Model Y 的(de)前后(hou)框架一次(ci)性鑄(zhu)造(zao)成一個(ge)整體，電池組(zu)將作為(wei)支撐結(jie)構的(de)一部分。有效提(ti)高了車身強度和穩定(ding)性，馬斯克曾(ceng)稱(cheng)這種技術為(wei)汽車制造(zao)業的(de)革命。