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　　3月15日，據外(wai)媒報道，一(yi)家名為(wei)American Battery Factory (簡稱“ABF”)的公司宣布，他們將在美國建立磷酸鐵鋰(LFP)電(dian)池工(gong)廠。

　　資料顯示，ABF由電(dian)池和太陽能(neng)產品供應商(shang)Lion Energy成立。

　　ABF在公告中稱，其計劃生產用于靜態設備的磷酸鐵鋰電池，以及用于卡車、公共汽車、有軌電車、農業車輛、電動自行車、滑板車、叉車和重型建筑設備等電動車輛所使用的電池。

　　ABF表(biao)示，他(ta)們(men)所生(sheng)產(chan)的為經過改進的方形(xing)電(dian)池(chi)，可以承(cheng)受超過1萬次充電(dian)循環，預計這些電(dian)池(chi)的使用壽(shou)命(ming)為20至30年(nian)，他(ta)們(men)正在與“包裝集(ji)成(cheng)商(shang)、儲能解決方案供應(ying)商(shang)和其他(ta)組織(zhi)進行(xing)積極對話，以此來發展基(ji)于美國(guo)本(ben)土(tu)的供應(ying)伙伴關系”。

　　不(bu)過(guo)，并未透(tou)露將在(zai)美(mei)國建設多(duo)少(shao)座工廠，也沒有透(tou)露有關其供應鏈的消息(xi)。

　　ABF董事長ZhenFang Ge表示：“每座(zuo)工(gong)廠將創造300至1,000個(ge)高質量就業(ye)崗位。隨著(zhu)生產(chan)網(wang)絡(luo)的(de)(de)擴大，我(wo)們將緩解(jie)因關(guan)閉近6.6萬(wan)個(ge)美(mei)國制造基(ji)地而導致的(de)(de)數十年來(lai)的(de)(de)美(mei)國制造業(ye)就業(ye)損失，并且最終使(shi)全美(mei)和全世界轉向100%的(de)(de)可再生能源成為可能。沒(mei)有電池，向完全綠色的(de)(de)能源經濟轉型是不可能實(shi)現的(de)(de)。”

　　磷酸鐵鋰電池風靡全球

　　目前(qian)市場上(shang)主(zhu)流的(de)鋰(li)電池(chi)有(you)兩(liang)種，分別是三元(yuan)鋰(li)電池(chi)與(yu)磷酸鐵鋰(li)電池(chi)。三元(yuan)鋰(li)電池(chi)有(you)著更(geng)高能量密度(du)以及更(geng)抗低(di)溫的(de)優勢，而(er)磷酸鐵鋰(li)電池(chi)則有(you)著安(an)全性高、循環壽(shou)命更(geng)長、制造成(cheng)本更(geng)低(di)等優勢。

　　磷酸鐵鋰(li)電(dian)池還通過結構(gou)的(de)優化，彌補(bu)單(dan)體電(dian)芯能量密度(du)的(de)不(bu)足。因(yin)此，在(zai)市場上可(ke)看到磷酸鐵鋰(li)電(dian)池的(de)系(xi)統能量密度(du)，并不(bu)會遠低于(yu)三元鋰(li)電(dian)池系(xi)統，而是在(zai)接近。例如可(ke)支持電(dian)動汽車續(xu)航里程達到600km，滿足了人們(men)的(de)出行需(xu)求。

　　在抗(kang)低溫方面(mian)，磷酸鐵鋰電(dian)(dian)池也在優(you)化，例(li)如通過脈沖電(dian)(dian)流生熱、使(shi)用電(dian)(dian)解液添加(jia)劑制備高品質SEI膜(mo)、表(biao)面(mian)包覆改性(xing)(xing)LiFePO4材(cai)料界面(mian)電(dian)(dian)導率、離子摻雜改性(xing)(xing)LiFePO4材(cai)料體(ti)相電(dian)(dian)導率等技(ji)術，提高了磷酸鐵鋰電(dian)(dian)池在低溫環境(jing)中的(de)性(xing)(xing)能。

　　事(shi)實上，僅更高安全性與更低成本(ben)，已令磷酸鐵(tie)鋰(li)電池在(zai)市(shi)場(chang)化(hua)的(de)應用中(zhong)大放異彩，主流車企的(de)乘用車，已紛(fen)紛(fen)使(shi)用磷酸鐵(tie)鋰(li)電池。

　　近日，號(hao)稱“特斯(si)拉殺手”的美(mei)國(guo)電動汽車(che)制造商(shang)Rivian，已(yi)宣(xuan)布全面(mian)使用(yong)磷(lin)酸鐵鋰(li)電池(chi)。據(ju)了解，Rivian在美(mei)國(guo)市場(chang)有過人之處：它(ta)能(neng)夠生產性能(neng)優(you)異(yi)的電動皮(pi)卡，而美(mei)國(guo)最暢(chang)銷(xiao)的車(che)型，就是皮(pi)卡!

　　Rivian的(de)上(shang)市(shi)，是(shi)美(mei)股歷(li)史上(shang)第六大(da)(da)IPO，其市(shi)值一度高(gao)達1615.23億(yi)美(mei)元，成為僅次(ci)于特斯拉和豐田的(de)全球市(shi)值第三(san)大(da)(da)車(che)企。

　　當然，特斯拉全(quan)面(mian)使(shi)用磷(lin)酸(suan)鐵鋰(li)電池則來(lai)得更早一些：2021年(nian)10月，特斯拉宣布，隨著關鍵材料(liao)的價(jia)格飆(biao)升，該公司將在全(quan)球范圍內轉向(xiang)更便宜的磷(lin)酸(suan)鐵鋰(li)電池!

　　此外，大(da)眾、現代、奔馳等已宣布(bu)將(jiang)在乘用車使用磷(lin)酸鐵(tie)鋰電池(chi)，而有意造車的蘋果公司，也是青睞于(yu)磷(lin)酸鐵(tie)鋰電池(chi)!

　　乘用車市(shi)場尚且如(ru)此，商(shang)用車市(shi)場更不必(bi)說。

　　電池企業紛紛加碼磷酸鐵鋰

　　作為(wei)磷(lin)酸鐵鋰電池的領(ling)軍者，比亞迪自刀片電池推出(chu)之后，取(qu)得了巨大成就(jiu)：新能源乘(cheng)用(yong)車銷量全(quan)球第(di)一。

　　比(bi)亞迪在(zai)加速(su)布局。2021年(nian)，比(bi)亞迪擴(kuo)充了山東濟南、安徽無為、江(jiang)蘇鹽城、湖北(bei)武漢、紹興嵊州、浙江(jiang)寧波、安徽滁州、江(jiang)西(xi)撫(fu)州等8個生產基地，合計新增產能205GWh。

　　2022年，有消息(xi)傳出比亞(ya)迪又新增三大基(ji)(ji)地：襄(xiang)陽基(ji)(ji)地(30GWh)、長春基(ji)(ji)地(45GWh)、武漢黃陂基(ji)(ji)地(投(tou)資100億元)。

　　多元發展(zhan)的億(yi)緯鋰(li)能也(ye)在加(jia)速布局(ju)磷(lin)酸鐵鋰(li)電池。3月10日披露，公司子公司億(yi)緯動力擬分(fen)別(bie)在荊(jing)門高新區投(tou)資建設20GWh方形磷(lin)酸鐵鋰(li)電池生(sheng)產線及(ji)輔助設施項(xiang)目(mu)(mu)和48GWh動力儲(chu)能電池生(sheng)產線及(ji)輔助設施項(xiang)目(mu)(mu)，項(xiang)目(mu)(mu)總投(tou)資約為126億(yi)元。

　　更加值(zhi)得注(zhu)意的轉向(xiang)(xiang)信(xin)號(hao)是國(guo)際電(dian)池巨頭也在(zai)轉向(xiang)(xiang)磷酸鐵鋰(li)電(dian)池：2021年(nian)9月消息，韓國(guo)電(dian)池企業LG新能源已于(yu)2020年(nian)年(nian)底開始研發磷酸鐵鋰(li)電(dian)池技術，今年(nian)將建設(she)一條磷酸鐵鋰(li)電(dian)池試(shi)驗生產線(xian)，2022年(nian)進行試(shi)生產;

　　2021年10月初(chu)有消息稱，韓(han)國另一電池(chi)巨頭SK On 在(zai)開發(fa)用(yong)于電動汽車的磷酸鐵鋰電池(chi);

　　2021年10月21日，塞爾(er)維亞電(dian)池(chi)(chi)開(kai)發(fa)商ElevenEs在一份聲明中(zhong)表示，將在歐洲建造(zao)第一家LFP電(dian)池(chi)(chi)超級工廠……

　　磷酸鐵鋰電池大顯身手

　　先看(kan)一則最近的數據(ju)：

　　3月(yue)8日，工信部發布《新(xin)能源汽車(che)推(tui)廣應用(yong)(yong)推(tui)薦車(che)型(xing)(xing)目錄》(2022年第2批)，共有28款(kuan)(kuan)新(xin)能源乘用(yong)(yong)車(che)入選。其中(zhong)，三(san)元電池車(che)型(xing)(xing)6款(kuan)(kuan);無鈷(gu)鋰電池車(che)型(xing)(xing)1款(kuan)(kuan);剩(sheng)下的21款(kuan)(kuan)車(che)型(xing)(xing)，全部是磷酸鐵鋰電池車(che)型(xing)(xing)，占比(bi)75%!

　　來自電池(chi)聯盟的最新裝機量數據則顯示，2月份(fen)三(san)元電池(chi)產量11.6GWh，占(zhan)總產量36.6%，同比增(zeng)長127.2%;磷酸(suan)鐵鋰電池(chi)產量20.1GWh，占(zhan)總產量63.1%，同比增(zeng)長364.1%。

　　也就是說，從產(chan)(chan)量(liang)(liang)看，三(san)元電池約(yue)占三(san)分之一，而(er)磷酸(suan)鐵鋰電池產(chan)(chan)量(liang)(liang)已接近總產(chan)(chan)量(liang)(liang)的三(san)分之二。這也是磷酸(suan)鐵鋰電池產(chan)(chan)量(liang)(liang)連續第10個月超過三(san)元電池。

　　即使從動力電(dian)池(chi)(chi)裝(zhuang)(zhuang)機量方面看(kan)，2月份(fen)三(san)元(yuan)電(dian)池(chi)(chi)共計裝(zhuang)(zhuang)機量為5.8GWh，而磷(lin)酸鐵鋰電(dian)池(chi)(chi)裝(zhuang)(zhuang)機量則(ze)達到7.8GWh。磷(lin)酸鐵鋰電(dian)池(chi)(chi)裝(zhuang)(zhuang)機量連續第8個(ge)月超過三(san)元(yuan)電(dian)池(chi)(chi)。

　　其他海外電池巨頭松下電池、三星SDI、Northvolt等，在近期跟進磷酸鐵鋰電池的生產，不會令人意外!